Unideny - Kapitola 2.

UNIDENY - kapitola 2

V první kapitole jsem psal o historii firmy Uniden a zmínil jsem se o tom, že jsou nové radioscannery unikátní a to nejen svoji koncepcí ovládání (ne každý ji správně pochopí a ne každý ji zvládne) ale také koncepcí správy paměťového prostoru. Většina konkurenčních výrobců přijímačů se drží standardních koncepcí. Tj. procesor, ke kterému je připojena EEPROM paměť. Procesor dělí paměť na pevně dané segmenty a ve finále to vypadá tak, že přijímač má napřííklad 1000 pamětí, ale pevně rozdělených na 10 bank po 100 pamětech. Scannery Uniden nové koncepce konečně pracují s paměťovým prostorem dynamicky. To znamená, že pokud do jedné "banky" uložíte 3 kmitočty a do druhé 50, tak zaplníte jen 53 pamětí. U standardního scanneru by jste zaplnily 200 pamětí i když by u většiny nebylo nic zapsáno.

SYSTÉM PAMĚTÍ SCANNERŮ UNIDEN

Každý uživatel těchto scannerů si musí uvědomit základní hierarchii ukládání pamětí. Systém má "tvar" piramidy. Nejvyšší jednotka je nazývána "SYSTEM" je to nadřazený svazek skupin pamětí. V systému je možné definovat až 20 skupin "GROUP" a v každé skupině jsou teprve umístěny jednotlivé paměti (těch může být u řady "X" až 1000 v každém systému). Příklad systému:

LETECKÉ PÁSMO ->	CIVILNÍ LETIŠTĚ->	118,000 Benešov (TAG 1)
(TAG 1)		123,600 Mladá Boleslav (TAG 2)
		122,200 Roudnice (TAG 3)
		122,600 Liberec (TAG 4)
	PROFI LETIŠTĚ ->	118,100 Ruzyně (TAG 5)
		119,600 Brno (TAG 6)
		119,950 Karlovy Vary (TAG 7)
	VOJENSKÁ LETIŠTĚ ->	133,000 Čáslav (TAG 8)
		120,150 Pardubice (TAG 9)
		127,750 Přerov (TAG 10)

Z toho tedy vyplývá, že je potřeba u programování pamětí především myslet. Pokud si správně a přehledně naprogramujete paměti, lze je použít i pro praktické hledání stanic v neznámých místech. Já osobně preferuji klasický čtverečkovaný papír, na kterém si jasně graficky a názorně sepíšete rozdělení pamětí do skupin a systémů a pak teprve začnete programovat (to platí i pro programování pomocí PC). Máte totiž pak jasnou představu o tom, která služba, město nebo tabulka kmitočtů se pod čím skrývají.

Většina scannerů Uniden disponuje 2500 paměťových míst a více (modely řady "X" již disponují pamětí i přes 10.000 kmitočtů) a nemusíte se tedy bát programovat i kompletní známé kmitočtové tabulky. Jen pro představu ... kompletní databáze ČTÚ obsahuje nějakých 6 tisíc aktivních povolení pro pozemní pohyblivou službu v celé ČR. Některé scannery Uniden tedy mají dostačující paměťový prostor, i kdyby si někdo vytvářel databázi kmitočtů přímo v přijímači.

Vytváření takové databáze ovšem není nic praktického, jelikož by jste již brzy ztratili přehled o tom, co už není funkční, co je pro vás nový kmitočet a co je novinka. Mnohem praktičtější je uložit do pamětí tabulky kanálů, které fungují po celé republice a využít jedné zajímavé funkce, které radioscannery Uniden disponují, o tom ale až za chvíli.

Poslední dobou se neustále probírá na diskusních fórech, jakým způsobem je dobré řadit paměti. Někdo preferuje dělení podle služby tzn. má vytvořeny systémy RLP,HZS,MP,AERO atd... a v nich jsou celorepublikové kmitočty nebo konkrétní nalezené. Někdo je řadí podle kraje a okresu a někteří dokonce podle kmitočtů tzn. že mají přijímač rozdělen na kmitočtová pásma a v nich ukládá nalezené frekvence porovnává s těmi, které již jsou uloženy. Přijímače uniden a především některé SW jsou vybaveny detekcí uložených frekvencí. Jakmile by jste chtěli uložit kmitočet se subtónem, který již v paměti existuje, jste na to upozorněni.

Obecně lze říci jen to, že je to naprosto individuální, ale prakticky je výhodnější pro ty, kteří často jezdí a mají scanner v autě, mít paměti děleny podle krajů a okresů (mohou pak využít funkci tzv. "GPS scanningu" - viz jiný článek) a pro ty, kteří jej používají spíš doma, je lepší dělení pomocí služeb nebo pro "hledače kmitočtů" dělení podle frekvenčního pásma. Můžete tak detekovat lepší podmínky, když začnete slyšet služby z dálky. V autě s malou magnetickou anténou máte většinou velmi omezený dosah.

Jelikož scannery Uniden disponují velkým množstvím pamětí, je nutné aby bylo možné je i velmi rychle vyvolat popřípadě spustit velmi rychle scannování frekvencí, které vás zajímají. K tomu slouží zajímavá, praktická ale pro mnohé nepřehledná hierarchie rychlých voleb tzv. Quick Key, pod které můžete uložit aktivaci scannování jakéhokoliv systému nebo systémů. Je třeba ale znát několik základních a zásadních věcí:

1. Jakémukoliv systému můžete přiřadit jen jednu přímou volbu 0 - 99. 0-9 aktivujete jen stiskem příslušného čísla, vyšší čísla aktivujete stikem klávesy ".NO" a poté přímo zadáním čísla. Např. ".NO" "2" "6" vám aktivuje systém(y) s číslem přímé volby 26. Stejný způsobem je i deaktivujete.

2. Pod jedním číslem přímé volby můžete současně aktivovat několik systémů (například systém AERO CIVILNI - Quick Key 15 a současně systém AERO PROFI - Quick Key 15) a pokud aktivujete během scannování číslo 15, zapnou se oba systémy současně.

3. Jednotlivé skupiny v systémech mohou mít také svůj Quick Key 0 - 9, aktivují se stiskem klávesy FUNC a zadáním příslušného čísla.

4. Řada "X" navíc přišla s další možností a tou je přímá volba kanálu. Ke každé paměti lze přiřadit tzv. "number TAG" číslo přímé volby. TO je složeno ze dvou cifer 0-999 oddělené tečkou. První číslo můžete přidělit celému systému a druhé číslo může být unikátní číslo paměti v tomto systému. Když se podíváte na horní tabulku, můžete vidět příklad přidání číselných TAGů. Pokud tedy budete mít přijímač v HOLDu,
a budete chtít přejít odkudkoliv na Ruzyně Tower, zadáte jen na klávesnici "1.5" a potvdíte "MENU". Okamžitě přicházíte na tuto jedinečnou paměť č.5 v systému s č.1. Je to naprosto praktická pomůcka, jen musíte vědět, kde co máte.

Odblokování scannovaných systémů:

3500ka

Často se začátečníkům ale i pokročilým stává, že aktivují pod přímou volbou nějaký systém, ale scannování nezačne.
To se děje ve následujích případech:

Systém blokován tlačítkem L/O. Když během scannování stisknete současně FUNC a L/O, zablokujete celý systém a ten je vynecháván. Pokud se vám to omylem podaří na všech aktivovaných systémech, přijímač jen napíše "NOTHING TO SCAN" (není co scannovat) ačkoliv vám na displeji svítí, že máte systémy aktivní nebo se snažíte je přímou volbou aktivovat. Zde je možné udělat jen to, že stisknete FUNC a řechtačkou (prvek DIAL) přepínáte mezi systémy. U nich uvidíte nápis na displeji L/O a to znamená, že jedině stiskem tlačítka L/O během neustále aktivního FUNC systém opět odblokujete. Známá finta s tím, že podržíte déle tlačítko L/O a to vám odblokuje všechny zablokované paměti, zde nefunguje a musíte to udělat ručně u všech takto zablokovaných systémů.

Všechny GROUPy v systému jsou neaktivní: Přímou volbou aktivujete systém, ale stejně na displeji svítí "NOTHING TO SCAN" nebo ke stávájícímu scannovanému systému přidáte další, ale ten se neaktivuje. Systém byl sice odblokován (místo hvězdičky svítí horní řádce číslo") ale není odblokována ani jedna skupina v systému. Přijímač zastavte (režim HOLD) použijte funkci FUNC HOLDING tj. stiskněte FUNC na déle než 2s a přelaďte se na příslušný systém. V řádce GRP vám budou svítit jen hvězdičky. V klidu stiskněte příslušná čísla, aby se aktivovaly a skupiny a poté se 2x stiskem FUNC vraťte do základního režimu.

GPS position L/O: je speciální stav v momentě, kdy máte aktivní GPS přijímač, máte u skupin nastavenu aktivní oblast a jste mimo tuto definovou zónu. Jediné řešení je buď vypnout GPS, aby přijímač ztratil pozici a nebo u příslušných skupin deaktivovat funkci GPS scanning. Více v článku o GPS scanningu.

Když se ale vrátíme zpět do normálního používání klávesových zkratek. Tak je celkem zřejmé, že pokud máte dobře navržen paměťový prostor (třeba i pomocí papírové "mapy") lze těchto zkratek využít k naprosto jednoduché a hlavně rychlé aktivaci zájmových pamětí.

Příklad nastavení pamětí pro použití v terénu nebo na cestách...

Systém "Quick Key"	Skupiny "Quick Key"
ČD - "10"	ČD VHF "1"
	ČD UHF "2"
	ČD TRS "3"
HASIČI - "11"	DIREKTY "1"
	PŘEVADĚČE "2"
	R-kanály "3"
RZS - "12"	Ambulance "1"
	Převozy "2"
	Horská ZS "3"
	Vodní ZS "4"
	Báňská ZS "5"
SDÍLENÉ KANÁLY - "13"	Pásmo 80 MHz "1"
	Pásmo 160 MHz "2"
	Pásmo 450 MHz "3"
	PMR "4"
	CB "5"

Navíc je možné kombinovat scannování uložených pamětí a prohledávání kmitočtových pásem. Scannery Uniden mají unikátní funkci SEARCH WITH SCAN. Ta se aktivuje u každého systému v definici nastavení a pokud je tato funkce u systému zapnuta a systém je aktivován například přímou volbou, přijímač proscannuje systém a poté začne prohledávat VFO pásma. To jsou ta, která se aktivují stiskem FUNC a SEARCH a poslední aktivovaná pásma, která jste funkcí SEARCH prohledávali. Po proscannování VFO pásem se opět dokolečka scannují paměti v aktivním systému.

Tato funkce je tedy vhodná pro vyhledávání v neznámých oblastech na cestách, kde neznáte aktivní frekvence nebo znáte jen některé a chcete další najít.